维修平衡车充电器电路电瓶修复技术并联充电

并充又分很多种：

学技术

1直接将电池并联充电，这种方式最不科学，这样的充电模式下，端电压比较低的电池将在充电初期承受比较大的充电电流，此危害人所共知，会导致严重的气体泄露，长时间这样充电，电池将被充坏，优点是每次基本每个电池都可以充饱。

电动车电池

2并充充电器A类型，此种并充充电器只有一个变压器，所有功率均通过同一组初级线圈传输，只不过次级多引出几组线圈，市场上大部分并充属于此类型；这种方式下，所有电池充电曲线是按照其中的一个电池的荷电状态调整，此种情况下会有个别电池过充电或者欠充发生，但是因为过充电和欠充电幅度不一定很大，相比第一种方式要好，实际上和串联充电器的效果相比没有太大的好处。

电瓶修复技术

3并充充电器B类型，此种充电器有几节电池就有几个变压器，并且每个变压器都是独立的控制，就好比直接将三个完全独立的充电器做在一个盒子里，每个充电器独立根据本节电池的荷电状态控制，最好的符合了本节电池的曲线，属于最好的解决平衡的方式，但缺点是代价比较高，这样的充电器生产成本会在100元以上，因为价格原因大部分厂家不采用。

电池修复

4串联充电器+平衡电路，此种方式是由平衡电路对每节的充电电流进行管理，这种情况下代价低廉，在电池一致性差别不大的情况下最为经济和实用，缺点是平衡能力有限，当电池不一致性超出平衡范围后，将无能为力，只能起到缓冲的作用

健与美

中国乡镇企业会计期刊

管理学家编辑部