书恒电器维修除夕凌晨全员出动目的地彝良南

“叮.......”2月8日23时15分，宜宾工电段昭通综合维修车间昭通接触网工区一阵急促的应急铃响起，划破了夜晚的宁静。

“据二道桥驻守人员通知，内昆铁路二道桥站覆冰厚度已达5毫米，必须进行除冰作业！”昭通接触网工区副工长黄书恒集结完队伍，向作业人员介绍现场情况。

“全员都有，迅速完成应急工具检查，准备出发！”车间技术员郝家刚大声提醒所有作业人员。“冰爪、探照灯、手套、头盔、安全带、接地线数量状态良好，满足作业组作业条件。”作业组成员刘凯说道。另一边，黄书恒迅速与彝良接触网工区取得联系，并敲定打冰配合方案。

受近期寒潮影响，这已经是半个月以来内昆铁路彝良南至二道桥区间出现第二次接触网设备覆冰超限情况，如不进行打冰处理，易造成机车受电弓拉弧烧伤，影响行车安全。

23时30分，轨道车出库。黑夜里，轨道车迅速往目的地开行，车厢内作业人员进行作业前准备，黄书恒与另外两名作业人员，开始对除冰器具进行绝缘摇测，确认绝缘性能良好。其余人员迅速穿戴安全带、安全帽等防护用品，做好一切除冰准备。

9日0时15分，昭通、彝良接触网工区两台轨道车共同到达二道桥站。

“接地人员与地面除冰组携带工具迅速就位！”“收到！”全体作业人在站台完成集合点名后，按照现场作业分工，开始分头行动。

“区间已经封锁，作业人员迅速验电接地！”得知封锁命令后，工作领导人李金志不断使用对讲机进行呼唤，第一时间向接地、监护人员传达接地命令。

零时45分，接触网验电接地完成，两端防护体系建立完成，李金志火速命令昭通作业车组沿二道桥站I道向内方缓慢行驶展开作业，彝良作业车组按照既定走行方案开赴彝良南至二道桥区间作业。随即，两路人马迅速出击，迅速抵达作业位置开始除冰工作。

“书恒和小云，你俩力气大，经验也丰富，站最前面，拿木棍敲打接触线和承力索上的覆冰，并随时提醒后方作业人员注意安全，凯凯和开元一前一后，拿好除冰铲对接触线上不好清除的坚冰细致打磨。”“作业车向内方前进，来慢一点。”昭通组作业车平台的四位作业人员在李金志的安排下，两前两后摆好阵型，井然有序地开始了除冰作业。

“把麻袋垫脚下，小心摔倒！注意头部，小心碰撞……”“收到！”作业人员不断进行呼唤应答，确保人身安全，同时用力敲击不停歇，进行除冰作业，承力索上的坚冰破碎迅速飞溅而下。厚重的冰块打在安全帽上咚咚作响，刺骨的冰渣打在脸上阵痛冰冷，更有碎冰钻入衣服间的缝隙，与皮肤相碰后快速融化，钻心的凉意让人不由得打寒颤。但是除冰小组的成员根本顾不上这些，因为宝贵的天窗时间分秒必争，他们必须在天窗点结束前完成既定任务，保障行车安全。

3时30分，经过一系列高强度除冰作业，接触网设备覆冰被全部清除，看着列车缓缓驶过作业区域，大家脸上露出喜悦笑容。

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