瑞虎8空调继电器维修修车日志最近何校长处

上汽通用产的昂克拉 1.4T 校长朋友接一上汽通用产的昂克拉1.4T车辆，故障现象是动力上不去，只能跑到100公里/小时，但不挂档，发动机可加速到4000RPM断油转速。车主要求节前必须修出来。朋友也是修车行中的高手。没有解决此车的问题。电话中和我探讨，说调取故障码是P0299-00，含义是发动机增压不足，用手挤压进气管，确实感觉压力不够。观察分析数据流，进气绝对压力值最高为100KPA，而手册显示应该240KPA.。

分析一是进气管漏气，朋友说全部检查了，认为可能漏气的地方均打上密封胶，没有发现气体吹出。二是涡轮增压不够，可能轴承受损，涡轮轴发滞，朋友说修到这种地步，涡轮增压器已经更换，而且询问4S店的朋友，电磁阀坏的面大，但观察废气旁路并未开启。确认只定不是增压器问题。我又提出排气堵塞，朋友说他没想到。问我能否检查，我说上我这来打一下电子缸压可以确认排气背压是否过高，就可判定三元触媒转换器是否堵塞

从图中看出起动时排气背压为71.29mbar，而一般正确应是20-30mbar，实际驾驶车辆也感觉进气道噪音大。判断三元触媒转换器堵塞。拆下三元触媒转换器，由于有弯头，不能直接观察是否堵塞，只能将灯光探入，影约有看到光线，好似没有问题。但既然拆下了，就决定清洗，用盐酸清洗后，装复，试车，动力恢复，很轻松跑上140公里/每小时，再观察数据流，进气绝对压力最大达到220KPA，可能还有点堵，但这已经令车主很满意了。

奇瑞瑞虎 长假中，一辆从吉林来沈旅游的瑞虎出现间断性熄火，加不上速，到一修理厂修理，未解决问题，转至我厂，上一修理厂反映燃油泵继电器“哒哒”响。试车，确如其述。

分析燃油泵继电器是发动机控制单元的输出控制，而发动机控制单元是根据点火开关控制的唤醒电压和曲轴位置传感器发出的转速信号来控制燃油泵继电器。只能是这两个信号有问题。用试灯监测唤醒电压，正常且没有间断。用检测仪数据流监测曲轴位置传感器发出的转速信号，发动机运转时转速突然变为“0”时发动机熄火，起动时曲轴旋转但转速仍为“0”时打不着车，确认转速信号有问题，检查线速、插接件无问题，确认曲轴位置传感器有问题。遗憾的是过节，配件经销商也放假。只能告诉车主，节后才能出车。节后配件到厂，装复试车，一切正常。

经常有朋友问我，你们何校长这么厉害呢，嗯哼，我该怎么回答呢，几十年的经验，资历毕竟在那里摆着呢，要是不信可以来何校长的店来交流探讨哦，也欢迎各位车主现场检验啦啦啦~

地址：沈阳市浑南区奉天九里西门200米

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