深圳电瓶电器后处理维修关于网文蓄电池断路

我们于8月2日发表了一篇网文：“警惕劣质蓄电池，烧损“帕杰罗”电脑的教训”后，立即得到广大网友的热议。约半数网友反映，明白了蓄电池断路，会造成损坏车上电器设备的危险，应该吸取教训重视蓄电池的质量问题。但也有不少的网友发表了不同的看法，不认同此网文的观点。

一篇小网文会引起广大网友的强烈关注，引起了激烈的争议，是我们原先没有意料到的。大家的关注和争论，本身并不是坏事，一是大家重视此文是有一定参考价值的；二是说明此网文的观点可能有不对之处，值得大家来共同商量和指正，事情就搞明白了。总之目的是让广大车友和维修师傅，吸取文章提及的事故教训，避免车辆上部件的损坏，减少车友的经济损失。

图一、装在发动机仓内的蓄电池

网上有位“DanieZhout”的网友直接讲：“胡说八道，不要电瓶只要启动了都照常开，和电瓶毛线（是否连接没有）关系，极可能是发电机或者整流器坏了，充坏了原来的电池。”

图二、发动机电脑的内部

甚至还有“凤凰”先生称“小编胡言乱语，充电线是经过整流器稳压后接入的，要说电脑板是因为过压损坏，直接原因应该是整流和稳压电路故障，导致电瓶充电过压损坏电瓶和其他电气”。还有“沧州”网友称“我车的发电机都有离合器，绝对不会出现这种问题”。

网友“盛天汽修”的先生称：“发电机上面有电压调节器，一般不（会超过）14伏左右 ，瞬间加油门也不可能超过14（伏），估计是你发电机调节器坏了，抓紧量量发电量吧”！还有“月月140204021”先生讲“发电机有限压，你油门踩到底也就14V 左右”。“那些元件不一定是过压烧的，电瓶内部短路，可能会过流（烧毁元件）”。

本着对网文应严肃负责的态度，我们仅就网文涉及的技术性问题，再谈谈一点看法，也作为对广大网友的一个回复！

汽车发电机是将机械旋转能量转化为电能的装置，其发出的电压会随着发动机的转速而变化，转速越高电压也越高。一般发动机怠速时就能正常发电，电压能达14V左右。但当发电机转速上升甚至到六千转以上，那么发电机产生的电压就会成数倍的增高。

图三、发电机“B+”到蓄电池连线

装用电压调节器的作用，起着调节电压为14V±0.5V的作用，其调节电压的原理是通断发电机的励磁线圈的电流，或用改变“占空比”的原理来控制励磁线圈电流，限制输出的电压。但这有个条件，必须与蓄电池配合在一起!这时蓄电池客观上是个极大的负载和稳压源,能将充电的电压稳定在14V左右。这就是发电机到蓄电池的连接线上，不能装接保险或开关的道理。

一旦蓄电池脱开了电路，则只单纯的依靠电压调节器，是难以控制发电机输出的电压，过高的尖峰电压就极可能烧毁正在工作的电器，包括发动机的电脑设备等。

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