起名贾宜自驾游

小的时候，偏僻的农村虽然有公路，但小汽车并不多。走在公路上的主要是各种慢悠悠的破旧的公共汽车，从各乡镇开往县城，或从县城开往各乡镇。还有破旧的货车、拖拉机、摩托车。也许因为还没解决温饱问题，对于汽车的需求，远未提上议事程。

真正想拥有一辆小汽车，是在北京落户之后，更具体点是，在部委上班之后。最初的梦想是一辆两厢的别克，流线型。2010年出差上海，看到上海已经开始拍卖车牌照了。想着北京如此也是早晚的事。当时，看马自达公司的红马6非常漂亮，而且正好还可以贷款一半，真是瞌睡扔来个枕头。便立马花近15万元买了很漂亮的红色的马自达六。一步到位，比两厢别克酷出几条街了。当时老婆还有怨言，觉得穷光蛋一个，买这种消费品不值得。不过后来没多久便臣服了我的高瞻远瞩，提一次赞扬一次我的眼光。因为过了没几个月，北京就开始了摇号。我们从2012年开始参与摇号，至今仍没摇上，更印证了我的英明决策。否则，这十多年没车怎么过啊。

买了车的当年，便开着回了趟老家。这其中自然有炫耀的成分。不过虽然来回八千里，随时自驾，但游的很少，还不是真正意义上的自驾游。真正的自驾游应是之后不久开了由一朋友提供的霸锐，从长沙到常德，到张家界，到怀化，到邵阳，到家的一圈。那个时候刚离开机关不久，所到之处，还有人接待一下，还有人安排对景点进行导游。劳乏之余，还有丰盛可口的饭菜，还有最好的住宿。我们饱览了常德的诗墙，见证了张家界天子山的壁力千仞的雄伟，经历了从张家界去怀化令人胆寒心颤的悬崖公路，目睹了当年日军在芷江向中国投降的场面。第一次真正体验了自驾的乐趣和惊险及意志磨练。

第二次自驾游依然是开着别人的车，我侄子的。这一次的自驾游带上了大哥，主要是湘西的景点。那里有个同学刚上任组织部长，还有个同学刚上任州委党校副校长，顺路祝贺一下。我们沿着凤凰古城，到矮寨大桥，到茶峒边城，到几亿年前的地质奇观古丈红石林，到芙蓉镇。我给此次自驾游取名为“湘亲湘愁”。湘西是一个神秘而令人向往的地方。那上刀山下油锅赶尸放蛊下咒的凤舞苗疆篝火晚会，那矮寨不矮时代标高的矮寨大桥，那因沈从文《边城》而蔓蜚声中外的茶洞边城以及翠翠，那4.6亿年以前形成的湘西红石林，那由清流悬崖瀑布吊脚楼土王宫形成的水墨丹青画的芙蓉镇，实在是令人大呼过瘾，不虚此行。

今年9月10日到10月4日的自驾游，则是一次完全拥有自主产权的自驾游。原计划要到2029年夫人退休时才换车的。架不住享受不能等待的理念，加之以前买的车开始出现这样那样的遭人嫌弃的问题。诸如远光灯不行，座位太低，又快到半年一检的时候，折旧也越来越低。反正现弃他有1000个理由，就如当年买它也有1000个理由一样。加之看上了一款颜值、价格和空间都令人满意的车。

孔雀城一路行来，我们在刘家港郑和博物馆领略了大明王朝七下西洋的宏伟和浩荡，再行红船感受了中国共产党缔造的筚路蓝缕实属不易。在南浔古镇触摸了千年古镇的富庶和从容，于西施故里领会红颜祸水的深刻内涵。在西塞与沈家本进行法制的对话与请教，当然没感受到“西塞山前白鹭飞，桃花流水鳜鱼肥”的自然大美。参观了香妃博物馆，诸暨博物馆和横店影视城。本来要去福州了解黄梅戏的前世今生的。因为担心疫情，便一路直接赶往长沙。这一次，因为又等着大嫂和侄儿侄女们一起回老家，在长沙呆了近十天，充分的把原来没参观旅行过的景点来了个一网打尽。长沙铜官窑创造了彩陶的全新时代，是“南青北白长沙彩”三驾马车之一。在火宫殿品尝了以臭豆腐为帅的各式小吃，重温毛主席的名言“火宫殿的臭豆腐闻起来臭，吃起来香”。在湖湘文化的主要源头贾宜故居流连，体验和感慨“雄英无计倾圣主，高节终究受疑猜”的无可奈何。参观世界首个以水稻为主题的博物馆隆平水稻博物馆，始终铭记和感恩袁隆平这样有着良心的科学家。参观千年学府第一师范，为其有朱熹、曾国藩、左宗棠、何绍基、黄兴、毛泽东等熠熠众星而折服。瞻仰湖湘名人博物馆，在满天星光的上千名人中，还有38人不知道是湖南人。如蔡伦，如将碗，如怀素，如李立三，如夏明翰，为此深深内疚且汗颜。

这次完全自主产权的自驾游，是我未来自驾游计划的一小部分，是一次试验。今年经过长时间的思考，设计了五条专线自驾游，如中华长江游，中华黄河游，中华法治游，中华长征行，中华文脉行。为避免路线重复，所到之处要综合进行。这次自驾游为今后的旅行积累了经验，打下了基础。比如距离要和年纪相适应，一次开车不宜太远，以300公里为宜，一天最多不超过六个小时，否则身体恢复很慢，比如要带上健身器材做仰卧起坐，俯卧撑之类，才能恢复体力和保持身材，比如要备足被褥，食品，饮用水，适当现金，以备不时之需。

期待下一次的自驾旅行。

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