起名911推荐保时捷取名911的背后竟因

保时捷911在车迷心中一直是为经典车型，从内到外充满信仰符号，其每一代更迭都给行业带来不小的冲击，掀起新的浪潮，而它的后缀数字为何偏偏是911?

事实上，保时捷一开始对这个数字并没有特殊的执念，在成功打造出第一代911后，为了方便好记，保时捷简单了当以以大众零配件编号构思，因为这有助于后续新车流水线生产时共用配件，呈现出妥妥的工程师思维。在当时沃尔夫斯堡的生产名录里恰好是900抬头未被使用，考虑到车辆有着六缸以及四缸两种动力系统，保时捷索性将它们分别命名为901与902。

看到这里，相信你不禁想问，如今的911之名，难道是保时捷最初造的数款车型都遇到了滑铁卢，然后才最终确定？那倒也不是，第一代911一经出世便已大获成功。背后的原因是1964年10月，保时捷收到了标致寄去的信函，里面说明了数字901违反了法国版权商标保护法，早在1929年标致便开始使用中间为0的三位数字作为新车命名方式。

无奈，保时捷必须得更换名字，可此时新车宣传的一切准备工作早已准备就绪，即便是不惜成本，重新制作一系列资料花费的时间也太过紧促。突然，保时捷想到把901改成911，问题不就迎刃而解吗？传奇车型的数字后缀就此诞生。

从1963年诞生至今，保时捷911一直平衡于到坚持传统与技术创新。外观上，蛙眼大灯、快背式造型及后置水平对置发动机已自成一脉。技术上，对于安全系统、制动系统、变速系统、车身防腐系统及冷却皆以赛车为标准去衡量。二者的完美融合，铸造了它一代又一代传奇历史。

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