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来源：【江西日报-江西新闻客户端】

铜鼓县定江河世贸广场段新开放的免费停车场。摄影丨江西日报记者洪怀峰

铜鼓县见缝插针，利用城市边角地、零星地改造出来的停车场。摄影丨江西日报记者洪怀峰

江西新闻客户端讯（江西日报记者洪怀峰）9月20日，在铜鼓县县城定江河世贸广场段，一个新开放的小轿车停车场，里面停满了车辆，但车辆进出均免费。这一现象，在铜鼓县并非个案。

“铜鼓县城内，所有马路两边施划的公共泊位，以及公共停车场，均对外开放共享，无论是外来客还是本地居民，停车一律不收费。”铜鼓县城管局停车位管理的负责人卢肇熙向记者介绍，铜鼓县没有把城市停车位这一稀缺资源推向市场，一直坚持实施免费停车政策，不仅解决了老百姓停车贵问题，还解决了因停车难带来的乱停车问题。

那么，铜鼓县不以经济杠杆何以能破解停车难问题？对此，本报记者进行了调查采访。

免费停，体现一座城市温度

9月20日上午，该县县城居民陈小芳，与往日一样开车到城区一家大型超市购物。“车子停在超市旁的公共停车场，十分方便，不用交费。”陈小芳告诉记者，停车不收费在铜鼓县是常态，令有车一族感到很暖心。

今年到铜鼓县投资的饶长松，经常出差到铜鼓，发现了这一方便之处。他表示：“铜鼓县对所有施划的停车位都不收费，这在全国不多见。”

随着城市机动车保有量的增长，很多城市采取经济杠杆措施，如涨停车费、拍卖停车位等方式，缓解停车难，铜鼓县缘何要施行免费停车？铜鼓县委常委、副县长帅江表示，在调研中发现，收取停车费，或者不断上涨停车费，有部分车主为了躲避缴费，不愿意停在施划的车位上，反而加剧乱停车、占道停车等现象，从而引发新的交通乱象和管理难题。“涨费限停”不能完全解决停车难与乱停车问题。为此，铜鼓县改变思维，实施停车资源开放共享、对群众停车不收费政策。此举为前来铜鼓县的旅游者、投资者，以及在此生活的居民减少了运营与生产生活成本，同时改善和提升了铜鼓县政务软环境。另外，铜鼓县所有机关大院，均免费向老百姓开放停车。

“百姓普遍反映机关大院‘门难进、脸难看’的现象不存在了。而且来铜鼓的旅游者、投资者有了免费停车的体验，对铜鼓也留下了深刻的印象，这种好口碑，不是金钱能买到的。”帅江说，没有收取停车费，表面看是亏了，实际上是赚了。

增供给，不以经济杠杆解停车难

铜鼓县交通运输局的数据显示，截至今年8月，全县共有机动车6.2万余辆，其中县城有近2万辆，停车难逐渐成为一大民生痛点。

与很多城市管理不一样，铜鼓县并没有采取停车收费或者拍卖停车位的方式来破解停车难。

“为了缓解停车难，我们从多方面增加车位的供给。”卢肇熙向记者介绍，虽然在公共停车泊位收取停车费，能在一定程度上缓解停车难的问题，但治标不治本。

为此，铜鼓县组织市政人员对城区医院、公园及学校等区域进行现场踏勘，结合区域实际情况，全面科学合理施划机动车免费停车位，力求做到“布局合理、满足需要、设置规范、便民利民”。一方面，充分用好城市边角地、零星地等闲置场地，见缝插针大力建设“口袋”停车场；另一方面，整合政府性资源停车场、社会停车场等各类停车资源，推动机关单位庭院停车资源共享，释放潜在的停车位资源。通过多措并举，目前铜鼓县现有免费停车位达到8566个。

“仅今年1至8月，我们就新增免费停车位1408个。”铜鼓县城管局市政办主任梅选文告诉记者，通过整合资源，不断增加停车位的供给，极大地破解了铜鼓县城市居民停车难问题。

严管理，不收费不等于放任不管

免费停车后，铜鼓县缘何没有出现乱停乱放、影响出行环境等诸多问题？

“不收费不等于放任不管。”梅选文表示，铜鼓县除了不断扩大停车位的供给，还在管理上下功夫。

“我们安排了专人，进行网格化常态巡查，一旦发现乱停乱放，对车主依法依规处理。同时，大力宣传文明停车，引导群众规范有序停车。”梅选文告诉记者，更为关键的是，铜鼓县采取对城市公共停车泊位和停车场进行统一管理，用财政资金承担维修费用和保洁费，有经费保障，有专职人员管理，文明有序停车就能水到渠成。

对此带来的好处，铜鼓县文广新旅局副局长何晴有着深切体会。何晴告诉记者，以秋收起义铜鼓纪念馆为例，这是全国爱国主义教育示范基地，来的游客较多，现有免费停车位200多个，因有专人管理，游客的车辆实现了有序停放，不仅改善了景点的交通旅游环境，还有利于推动铜鼓研学产业和全域旅游发展。

梅选文告诉记者，铜鼓县的探索还在继续，目前正在计划对城区所有停车场、公共停车泊位，进行升级改造，运用大数据和人工智能等前沿技术，让停车资源的管理越来越“聪明”，进一步解决城市停车难、停车乱等问题。

编辑：王静仪

复审：罗彩华

审签：邱虎

监制：吴志刚

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