煤炭贸易公司起名华人世界船王靠一条旧船白

他是“环球航运集团”创始人，香港十大财团之一；80年代世界上拥有10亿美元（约百亿元人民币）以上资产的12位华人富豪之一。世人公认的华人世界船王，包玉刚。

1918年11月10日，包玉刚出生在浙江宁波一个小商人家庭，父亲包兆龙是一个商人，常年在汉口经商。尽管他事务繁忙，但却对子女非常严格。由于家庭还算富裕，他决定让子女接受当地最好的教育。包玉刚原来住所的村落，离海不远，他上学时最喜欢的就是去看海，去看船，在那里，他度过了愉快的童年时光。随着年龄渐长，包玉刚担任了银行经理，但他志不在此，1949年初，他和父亲一起放弃了在上海的事业，全家迁往香港，去另闯天下了。

1955年，包玉刚创设环球有限公司，倾其所有四处筹钱购买了一艘风吹浪打了28年的旧船，经营印度至日本间煤炭运输，取名“金安”（Golden Alpha）号，正式进军船运业。一年后，埃及总统宣布将苏伊士运河收归国家所有并禁止非友好国家的船只通过运河。这样，许多来往于欧亚之间的船只不得不绕道好望角。随着路途的增远，运费陡增，“金安”号给包玉刚带来了滚滚财源。他利用赚来的第一桶金继续购买旧的船只，以四到五年的长期租约租给货运公司。当时国际上普遍采用短期结算的办法，按照船只行程计算租金，这样船主会获得较高的租金。包玉刚却反其道而行之，采取了薄利长租的策略。船运业的“行家们”对包氏的经营方针嗤之以鼻，称其为十足的“笨办法”。然而正是包玉刚以其特有的冷静，预测到国际市场的变化多端而采取这种利润不高但保险的经营方式，才使他避过了船运史上的几次大起大落。凭借其稳健扎实的作风建立起了一支庞大的船队，使自己的船队在激烈多变的环境中不断扩展，屹立不倒，在包玉刚的精心经营下，环球公司的船队迅速壮大。

1980年公司达到巅峰，船数达到200多艘，总吨位达2000万吨。国外报纸上都以大量篇幅介绍包玉刚。第二年，包玉刚的船队总吨位达到2100万吨，比美国和苏联的国家所属船队的总吨位还要大，成了名副其实的“世界船王”，睥睨群雄。美国《财富》和《新闻周刊》两杂志把他称为“海上的统治者”和“海上之王”，《亚洲周刊》更称他为香港首位世界级商人。

尽管包玉刚有难以数计的财产，但他并不允许亲属过奢侈生活。他每年只准许家属在夏威夷度假10天，他的女儿们一次只能买一双鞋，他从不让孩子参加香港“富翁环球游览团”……然而，对于生养他的祖国，他却慷慨大方。支持教育事业，累计捐款数亿美元，设有上海交通大学兆龙图书馆、宁波大学等。

当谈到经营之道时，他说，“你老老实实地做生意，讲实话，干事，规规矩矩，别人就对你有信心”。包玉刚特别重视信誉，他把信誉比喻为“签订在心上的合同”。正是一直秉承着这样的人生信条，走向成功之路。

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