武汉市充电器维修575电动自行车充电器不

长江日报融媒体8月27日讯27日，武汉市质监局通报全市电动自行车充电器质量安全风险抽查结果：40批次电动自行车充电器样品中，对照新国标发现不符合标准要求样品23批次，问题查出率为57.5%。不符合标准样品涉及10个品牌，不合格问题主要集中在充电器内部电路设计不合理，同时部分充电器外壳所用材料不合格。其中，武汉市电动车生产企业抽样的产品检测结果均显示合格。

此次风险抽查主要针对电动自行车生产企业与配件批零市场上的涉及消防安全的充电器进行风险抽查，共抽取了40批次不同品牌、不同型号、不同价格的电动自行车充电器。涉及超能、科鹏、快驴、迈瑞达、圣宝龙、美科仕、永名、佳霖、永郡、飞特、添航、锦润发、恒久、瓯越、伟宜、和诚等16个品牌，价格为25-70元不等。检测指标主要突出安全性指标，检测依据为GB17761-2018《电动自行车安全技术规范》（该标准将于2019年4月15日正式实施），检测指标为非正常工作状态下的短接与反接、防触电保护功能和阻燃性能试验三个项目。

结果显示，符合标准要求的有17批次，不符合要求的有23批次，问题查出率为57.5%。三项检测指标都符合标准要求的品牌有迈瑞达、圣宝龙、超能、科鹏、永郡、快驴6个品牌，不符合涉及美科仕、永名、佳霖、飞特、添航、锦润发、恒久、瓯越、伟宜、和诚10个品牌。

“绝大多数电动自行车充电器在交流端都没有装任何的保护装置。”检测人员表示，电动自行车充电器内部都应该设计有足够的过载保护装置，一旦发生短路、反接或者过热等非正常故障，保护装置可以快速熔断或者阻断电流输入，从而才能有效预防火灾等危险的发生。此外，电动自行车充电器的塑料外壳如果具备一定阻燃性，在起火时也能有效阻碍火焰的蔓延，对于防止火灾的发生来说至关重要。

“对此次抽查发现的不符合标准要求的品牌，是今后监管和查处的重点。”武汉市质监局表示，此次结果将通报市级相关部门及武汉市电动自行车协会，要求协会对全市电动车经销商开展针对性的自查自纠，责令生产企业严禁使用上述问题品牌充电器。同时，市质监局向社会发布消费警示，提示消费者理性购买、安全消费，正确使用充电器，防止火灾事故的发生。

电动车充电器要按新国标配置

目前国家还没有制定电动自行车充电器产品的国家标准，只有一些推荐性的行业标准，但是这些行业标准没有约束性，缺乏安全指标的考核内容，特别是外壳材料的阻燃特性完全没有要求。有厂家在生产过程中根本就不会选用成本更高的阻燃性材料进行生产，甚至有一些企业直接使用回收性材料。

武汉市质监局相关负责人分析认为，目前，电动自行车用充电器依据销售者和用户对产品的需求不同，已经形成两种形态市场，一是产品随着电动自行车整车一起销售的一级市场，面向整车组装型企业，产品价格偏高质量有保障；二是售后服务需求的二级市场，面向销售和维修市场，该市场重价格轻质量。

鉴于充电器随车携带的使用特性，充电器失效是消费者时常遇到的问题，消费者一般会在维修市场或者维修点购买充电器，因此，充电器二级市场成为主流市场。在二级市场中，经济实力弱的小规模企业更多，价格成为小企业占据市场份额的第一要素，因此，劣质的生产材料，粗制滥造的工艺，返修充电器扰乱了整个市场竞争秩序，同时给充电器安全埋下了极大的隐患。

武汉市质监局相关负责人介绍，武汉会加大抽查面、抽查频次，从即日起要求出厂充电器全部按新国标配置。“不要购买此次抽查不符合要求的充电器，慎购价格低于50元的产品，记得索要正规发票。”市质监局提醒消费者。

电动自行车火灾80%发生在充电时

据介绍，电动自行车火灾80%的发生在充电过程中，造成人员伤亡的几乎全部发生在电动自行车充电时段。

今年8月10日凌晨，江岸区某小区电动车充电时引发了一场火灾，还烧坏了一辆小轿车。今年1月8日下午2点，汉口惠济二路一个院子的车棚突然起火，6辆电动车充电短路被烧成枯架。去年3月1日，江岸区为群四村一停车棚数十辆电动车爆炸起火，造成1人死亡；去年10月15日，江岸区淌湖二村1居民楼停放的电动车起火，造成20余辆电动车烧毁；去年10月24日，汉阳区芳卉园小区因电动车充电引发火灾，造成多辆电动车、汽车烧毁。

去年底，武汉开始综合整治电动车充电和停放的相关乱象，至今年6月，排查住宅小区6000余个，发现火灾隐患1.3万多处，整改1.2万多处。同时，建成部分电动自行车集中智能充电点。

今年6月1日，湖北省安委会制定了《全省电动自行车消防安全综合治理工作方案》，多部门联动开展电动自行车消防安全综合治理。（记者唐煜 通讯员胡琼之 钱学龙）

【编辑：符樱】

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