校车电池充电器维修如何鉴定电池是否报废润

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随着社会经济的开展，电动自行车以及电动篷车成为了我们必不可少的代步工具，上班族，接送儿童的校车，以及休闲时刻贪恋夜摊的人们都离不开这样的神器，当我们的代步工具无法满足我们自己骑行里程之时，大部分人都会咨询修理工师傅，电池一旦超过两年有余，都会建议消费者更换新电池，在此小编为您分析一下，电池是否真的到了非换不可的地步

首先我们需要确认一下电池是否存在漏酸

漏液情况，明显地方就是电池正负极端子位置，呈现白色的固体物质，这是电池内部碱性很强的氢氧化合物，腐蚀性很强，长期不清理容易造成电池充电以及放电不足，造成电池单只或者多只电池电压落后，从而影响电动车的行驶里程，建议多观察，及时清理，长期不使用的电器，记得把电池取出来

再者呢，电池行驶里程的缩短，也要分析一下是否是电池长期充电不足，造成电池始终处于半饥饿状态，目前市场上有好多充电器的型号属于虚夸情况，比如说我们买了一个48V/5A的莫品牌充电器来充我们装有48V四块45AH的代步工具，有可能这样的充电器根本达不到所谓的5A标准，据了解差距还挺大，这样势必导致电池长期处于半饥饿状态，解决方法可以适当的使用大一至俩个型号的充电器进行 简单的激活方式，来挽回我们的最大的财力损失。

还有一种情况就是电池一旦过了所谓的质保期之后，电池真的出现了质量性质的问题，往往我们还可以这样操作，咨询修理工师傅，让他帮忙仔细查量一下我们的这四块电池的电容以及放电情况，是否电容的下降率都下降到了60%以下，如果有一块下降很多造成的单只落后情况，我们可以选择更换一块电池（跟修理工师傅协商好，让他为您挑选一块相匹配的电池，不建议更换单只全新），从而继续使用个一年半载的还是没什么问题的，这个建议根据家庭个人情况而论，土豪除外

电动车目前在国内市场存在着明显的更新换代过快现象，比如三年之前的控制器和电机与现在的电子元器件是无法相提并论的，新老产品的对比还是很明显的，时间较久的代步工具由于岁月的洗礼，明显存在着连接处腐蚀生锈状态，胎压偏弱，是否存在待刹车以及轴承是否完整都会影响车辆的行驶里程

以上几点都会影响我们是否更换电池的决定性因素，具体原因需要具体对待，小编根据自己多年的工作经验分享给大家，希望对我们的实际生活有所帮助，于此同时希望我们新能源行业的精英们给予更好的建议，让我们身边的人减少没必要的财产损失，我是润之论坛，欢迎大家各抒己见!

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