上航旅游卡回收包含港澳台的随心飞今日开售

7月15日晚间18时，春秋航空“想飞就飞”产品正式开售，该产品共分为2999元、2499元和3999元三款，适用于今年年底前春秋航空包含港澳台在内的所有国内航线。算上前天推出月卡、季卡、半年卡和年卡的祥鹏航空，国内已经有东航、华夏航、海航、春秋、祥鹏这5家航司推出了“随心飞”类产品。

三款“随心飞”类产品比较

同一天，OTA平台飞猪正式发布“任性飞”产品，消费者抢到“任性飞”资格后，在飞猪App内搜索航班和日期购票，所有票面价格（不包括机建燃油）在500元（含）以下的国内航班，均可减至66元。如果航班的票面价格高出500元，可采用补差价方式购买，最多减434元。如有消费者想要借此购买往返机票，则需要抢到两次“任性飞”资格。据介绍，该产品发售日期为7月15日至31日，每天10时和20时在飞猪App限量发售，活动期间抢中次数不限。

连OTA都要来搅局，屡屡刷屏的“随心飞”类产品真的这么神奇吗？从销售的情况看，东航在国内首个推出“随心飞”产品，一推出就引爆了市场，一周内售出10万多套，帮助航司收回现金超过3亿元；海航产品限量1万套，分两批销售，由于有海南自贸港免税购物的利好加持，两批产品都短时间内售罄。

根据东航销售部门提供的数据，近三个周末，使用“随心飞”的旅客数呈上升趋势，不少热门旅游航线的航班上几乎全是“随心飞”用户，该产品带动航班上座率回升，带动旅游城市人气回升，社会经济效应也非常明显。

本次春秋航空推出的产品差异在于包含了港澳台，且不限时间，具体市场反响还有待销售数据检验。

那么航司还能跟进吗？广东民航职业技术学院副教授綦琦认为，现阶段航司再推“随心飞”类产品需谨慎评估。一方面，目前国内市场的恢复势头良好，未来航司的闲置运力将越来越少；另一方面，从航司盈利角度来说，最核心的客户是商务旅客，不是游客、外地工作的人等“随心飞”的目标受众；此外，东航推出“随心飞”后，一定程度上也限制了后续产品的推出，航司必须考虑自己的产品是否有独特优势。

“从企业经营的角度看，推出‘随心飞’就像是和市场对赌，如果未来市场恢复，虽然当下回收了现金，但远期‘随心飞’会影响航司的收益。”綦琦说。

至于飞猪的“任性飞”，民航局智库专家林智杰认为，这款产品本质上是平台发放优惠券，补机票差价。虽然对旅客来说限制少，比航司“随心飞”直接，但需要有很大的成本投入，不太好复制。

今天也是跨省团队游恢复的消息公布后的第一天，许多人担心跨省团队游恢复会影响“随心飞”类产品的兑换。林智杰认为，团队游放开意味着会有团队订座，导致旅游航线的机票变紧张，买了“随心飞”类产品的旅客要去热门景点可以尽量提前订票，或换个相对冷门的地方。

此外，春秋航空方面则回应称，公司国内航线每个航班都将留出不少于20个座位的额度，供“想飞就飞”用户兑换，以保障客户权益；东航方面也表示，所有东航、上航“随心飞”适用的航班在经济舱有座位销售时均可预订，没有固定数量和比例的限制，公司还会动态优化运力，在热门航线换上更大、更舒适机型服务旅客出行，包括国际远程旗舰机型。

栏目主编：张奕 文字编辑：王力 题图来源：视觉中国 图片编辑：曹立媛

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