浏家港装修器材视频G346浏家港大桥右幅

来源：爱答装修知识发布时间：2024-11-28

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9月29日12点08分，跨度68米、高9.2米、重617吨的钢桁架缓缓起吊。一个半小时后，钢桁架精准下放于G346浏家港大桥右幅主墩上，标志着大桥成功吊装。

浏家港大桥为危桥改造项目，由苏州市公路事业发展中心组织实施。经过前期桥梁的技术评定及方案研讨审查，最终确定危桥改造实施内容为全桥拆除重建。

重建后的桥梁保持其原有的双幅结构，全长194米，桥面宽度24.5m，道路等级为双向四车道一级公路，荷载等级为公路-I级。为增加通航净空，主跨原简支梁结构改建为68米钢桁架，桥跨布置为(3×20)+68+(3×20)米。

该项目于2020年开工建设，采用半幅通车半幅施工的组织方案。2020年9月，左幅桥梁先开工建设，2021年7月29日成功吊装钢桁架，并于当年9月14日顺利通车。

随后转换交通，实施右半幅桥梁。本次吊装，在左幅的经验基础上进一步优化方案，提前拆除原有的水中旧防撞墩，并联系管线提前迁改。对比2021年，本次吊装已提前减少了大量阻碍，现场施工人员按部就班，项目部指挥井然有序，同时在多方单位的支持与配合下，顺利地完成了吊装。

此次吊装成功标志着本项目所有重难点分项工程的结束，预计桥梁将于今年年底实现全面通车。

扬子晚报/紫牛新闻记者顾秋萍通讯员李彦青

校对王菲