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1、整车线的粗细及长短有何要求
答:电机、电源线用1.55M2,线太长会导致效率低,并且线路上的压降过大,甚至容易导致欠压情况,所以越短越粗越好。
2、控制器的输入输出相对粗细有何要求?过细会有什么后果?
答:控制器的功率和限流值有关,输入输出线过细,会造成不必要的功耗,有的可达3-4V压降,那么整车的续行里程就明显缩短了,而且导向过细也会影响电池的放电性能,会过早进入欠压状态。
3、霍尔刹车(电子刹把)的特性是什么?
答:刹把上安装磁钢,闸座上的开关型霍尔原件将捏刹车时的机械动作,感应成控制器能处理的电信号。优点是:防尘、防水、不怕磨损。
4、什么是霍尔元件?
答:霍尔效应是取名与物理学家的名字埃德文霍尔。在1879年,霍尔发现:在通电的导体或半导体的电流方向的垂直方向施加磁场,在电流与磁场的垂直面方向上出现感应电压。这一效应叫霍尔效应。利用霍尔效应制成的磁感应元件叫霍尔元件。
5、霍尔转把的特性是什么?
答:转把转动,带动转把内部磁钢转动,引起磁场强度的变化,利用线性霍尔元件获得线性的电压变化信号(但其线性度不是非常理想的)。优点是:防水、防尘、不怕磨损。
6、有些控制器的转把出线为两根线,分别是什么线?
答:是调速信号线和5V线;地线从整车线路中取的。但这样做对整车的稳定性不好,整体线路布局也不好。其这样做的目的只为了省一条线。
7、霍尔转把有三个引线,是如何定义的?
答:霍尔转把有三个引线:绿(信号)、红(电源)、黄(地线),电动车公司接插件标准排列顺序是,1信号,2电源,3地线。
8、霍尔转把有长短线之分,有何区分?
答:霍尔转把有长线(1200mm)、短线之分(450mm)之分,与不同的车型和控制器配套使用,短线的一般是TJC3-3PIN白插头插在显示电路板上,长线的一般是黑插针插头,直接与控制器相对接。
9、锁定转把的作用是什么?
答:锁定转把的转把上加了一个机械开关按钮,智能型控制器利用此按钮作为模式转换按钮,用于1:1助力、电动、定速、故障自检的模式转换,使车的功能更加丰富。
10、正把和反把能更改吗?
答:能,正把(1.0-4.2V)与反把(4.2V-1.0V)可以自己改;打开转把,把两个磁铁都转180度,再装好,正把、反把就互相转换了。
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