继电器碳刷维修价格表图片电刷连接铜线松动

为什么电刷连接铜线松动会导致起动电动机起动无力？

为什么起动电动机电刷连接铜线变为深紫色？

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电刷连接铜线松动,接触电阻增大，通过起动电动机的电流减少，导致起动电动机起动无力，发动机难起动的故障案例

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起动马达2871252-SO13458--NTA855-M康明斯发动机总成--船舶--船用柴油机--M450船机

故障现象

一辆解放CA1092PK2L2T1汽车

装用的6110A柴油发动机，

起动电动机起动无力，

很难使柴油发动机顺利起动。

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故障处理过程

检修时,

先用高率放电计对该车蓄电池进行测试,

结果两只12V蓄电池的电量均足。

检查蓄电池电极与连接线接触良好。

故判断为起动电动机故障

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卸下起动电动机并将其解体，

发现其前、中、后三个铜套均已磨损，

且与起动齿轮相近的前铜套磨损尤为严重,

其他部位看起来正常。

更换三个铜套，

并对起动电动机整机进行保养。

空载试机，转速较高，

但装车后启动电动机起动依然无力，

无法启动发动机。

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随之，

怀疑发电机是否有搭铁不良现象。

经检查，

发电机搭铁良好。

再次卸下起动电动机,

将其解体检查，

发现转子与定子绕组均正常，

没有短路与断路。

电刷也没有达到磨损的极限值。

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仔细观察其电刷连接铜线,

有烧焦变色的现象(为深紫色)。

用手拉连接铜线时,

在电刷与铜线连接处有松动感。

由此认定，

故障是起动电动机内部电路接触不良所致。

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换上一副新电刷,

装好后试车，

柴油发动机起动正常，

故障排除

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该车起动电动机绕组采用串激连接方式。

当起动电动机正常工作时，

电流回路是:

蓄电池正极→励磁绕组→正极电刷→电枢绕组→负极电刷→后端盖，

再经交流发电机回到蓄电池负极。

如果正负极电刷连线松动，

就会因接触电阻增大，

而使通过起动电动机的电流减少，

导致起动电动机起动无力。

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起动马达3636820-SO60255--K50康明斯发动机总成--发电机组--发电机组--发电机组

故障原因分析

电刷连接铜线松动,

接触电阻增大，

通过起动电动机的电流减少，

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起动马达4296720-SO60155--KT38-M康明斯发动机总成--船舶--船舶发动机--船机

故障相关知识

起动电动机转动太慢、无力

1.故障现象和后果危害

此时尽管电源电力充足,

电机也通电,

但按下起动开关时,

电动机的转速不快或无力，

仍带不动柴油机，

或柴油机因转速太慢而无法起动。

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2.原因分析

①电动机电刷和整流子接触不良,

或整流子表面有油污。

造成电枢电流小，

发出能量低。

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②继电器活动触点接触不良,

不能使吸引线圈处形成短路，

造成电枢电流小，

发出能量低。

电机无力。

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③电动机激磁线圈

或电枢线圈有轻微短路之处。

此时电机虽然可以转动，

但转矩很小。

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④电动机轴承损坏，

或电枢轴弯曲。

此时电机因机械效率低而输出转矩很小。

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⑤摩擦离合器打滑,

造成输出转矩减小。

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3.诊断方法和排除措施

诊断时首先应检查电动机转动慢、无力，

是否因摩擦离合器打滑或电动机轴承损坏，

或电枢轴弯曲造成的。

对此只需更换损坏件便可。

而对于电动机电刷和整流子接触不良,

或整流子表面有油污，

或继电器活动触点接触不良

造成的电动机的转速不快或无力，

则应调整或修磨触点。

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重庆康名士发动机光头老周整理的这个表，

也许对找到故障原因有帮助

AL0344-起动机有问题可能会观察到的多个故障现象

(000-999)完整发动机-概述AL0344---G023起动困难的一部分故障原因及故障表现简单描述

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故障现象千奇百怪，

故障原因简单，也复杂，

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