威海艾力绅汽车电器维修本田10月销量突破

11月5日，本田官方发布了2019年10月在中国的终端汽车销量。数据显示，10月份本田在华终端销量为147,716辆，同比增长6.5%，保持了稳健的增长态势。

其中，广汽本田汽车有限公司2019年10月终端销量为67,992辆，同比增长1.1%；东风本田汽车有限公司2019年10月终端销量为79,724辆，同比增长11.6%。

从1-10月的整体销量来看，广汽本田和东风本田的终端销量总计为1,271,286辆，同比增长15.2%。其中，广汽本田2019年1-10月终端累计销量为629,140辆，同比增长7.9%；东风本田1-10月终端销量为642,146辆，同比大增23.3%。

具体车型来看，10月本田共有6款车型销量破万，分别是广汽本田的ACCORD雅阁、CRIDER凌派、VEZEL缤智、东风本田的CIVIC思域、CR-V和XR-V，两家合资公司依旧各占一半。

其中，思域实现了从6月到10月连续5个月的月销破2万记录。继续领衔本田在华销量冠军车型。同时，思域前十个月的销量也已经突破了20万辆，有望打破自己创造的“在华首款年销量破20万”记录，向着25万辆这一新纪录发起冲击。

除了思域表现优异之外，混动家族的表现也同样不甘示弱。据介绍，搭载了SPORT HYBRID（锐・混动）高效双电机混合动力系统的ACCORD雅阁、ODYSSEY奥德赛、CR-V、INSPIRE、ELYSION艾力绅五款混动车型的终端销量合计达15,373辆，展现出了本田在混动技术领域后来居上的不俗实力。

在混动领域尝到了充足的甜头之后，本田在华也正在铺开纯电动车的布局。刚刚过去的10月份，广汽本田和东风本田先后上市了首款纯电动车型——理念VE-1与X-NV，售价15.98万元与16.98万元起。两款新车都采用了全新的营销方式，更加贯彻年轻化，以此来吸引小型SUV纯电市场的消费主力。

除了在产品上继续发力之外，本田在营销和公益领域的动作也越来越密集。10月份，广汽本田在天津大学宣布联合中国汽车技术研究中心有限公司，携手天津大学、同济大学、吉林大学、哈尔滨工业大学（威海）、湖南大学、武汉理工大学等高校，正式举行了广汽本田·道路安全高校联盟的启动仪式。这一由广汽本田主导的安全联盟的成立，不仅将推动我国道路安全的发展，也将本田的品牌营销深入大学校园中，形成更广泛的影响力。

而在10月份举办的东京车展上，新一代FIT飞度的亮相也让本田吸引了不少国内外关注的目光。本田汽车社长八乡隆弘在场介绍道：“以让生活本身变的舒适、富足为目标的新飞度，可以说是下一代Honda汽车制造的标杆。只有它在小型车受欢迎的日本市场率先取得成功，才能成为Honda走向世界的标杆之作。”据悉，这款新车将有望在明年引入中国。

从目前来看，本田在中国的这一年没有受到整体趋势的困扰，而是保持了稳健上升，可以说是十分幸运。但是从近两个月的销量情况来看，广汽本田与东风本田的增长速度都在呈现放缓趋势。在剩下的两个月中，本田能否坚守胜利果实，保持稳步上升趋势，将成为两家合资公司不可轻视的期末考试。

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