菏泽想要养猫货拉拉女司机婷婷人生要掌握在

提起货车司机，大家能想到什么？相信许多人第一印象的都是孔武有力的青壮年男性。可是大家知道吗？据货拉拉平台的官方数据显示——近年来，已有27102位女性成为了货拉拉活跃司机，她们的年龄在25－55岁之间不等，许多女司机的日均接单量都在8单以上，当然其中80后女性占多数，达到了总数的45％。她们一边经营着事业，一边担负着生活，却也将日子过得红红火火，美满幸福。婷婷，就是这样一位货拉拉女司机。

作为一名90后女生，婷婷却是货拉拉女司机的其中一员。她在大学主修计算机专业，毕业后曾于物流公司就职过。

可能是这代90后，00后年轻男女间的共性吧，心怀“星辰大海”的年轻人的理想生活并不局限在小小的格子间里，也不在一份又一份的报表数据中。

在一次偶然的机会下，婷婷意外接触到了货拉拉司机的工作，在了解到女性也能申请成为货车司机后，婷婷兴奋极了，她突然发现“人生原来还可以这样过”——既可以自在赚钱，还可以尝遍美食！

一人一猫就是婷婷生活的全部。“跑货拉拉就是为了赚钱和养猫，我自己一个人也可以活得很精彩！”事实果真如此，这个大方开朗，自信乐观的90后女孩不娇气，肯吃苦，在她看来，女司机和男司机没有什么不一样，男人能干的活她当然也能干。

许多人见到女性货车司机的第一反应常是“为什么一个女孩要干这个”、“第一次看到女娃儿跑货拉拉，真不得了”……婷婷对这种场面已是屡见不鲜，淡然自若，她能平和地面对着他人的不解、怀疑与赞赏，只是低头做好自己该做的事，用实力给出回答。

婷婷可以为了工作每天6点起床，哪怕一百多公里的订单也敢接。曾经有一天，她赚到了1400元，让她兴奋了好几天。

“我经常把拉货当作旅游，接到跑外地的单，我就顺便在那玩一圈再回来。”婷婷说，她也遇到过反常的情况，有一次她拉货到都江堰，刚想要关掉系统逛景点的时候，突然跳出一个都江堰回成都的订单，“犹豫了一下，我还是接了。”在游玩和工作之间她选择了后者。

婷婷表示自己对待工作也是有“野心”的，她的目标是成为货拉拉最高等级的“L6”司机，在她看来，跑货拉拉并不是玩，而是一份可以持久的事业。

这位90后货拉拉女孩的精彩人生还在路上，而由她身上折射出的女性力量也在向我们证明着这个时代的女性无所不敢，无所不能。我们真诚地盼望着有越来越多的女性可以随着国家和社会的发展拥有更多的机会，在不同的领域中大放异彩！

素材来源：菏泽日报

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