汽车尾翼汽车的尾翼设计真的是玄学吗

要说汽车的设计元素中哪个最“玄学”？估计很多人会想到汽车尾翼。其不仅造型各异，比如翼形、鲸鱼尾、鸭尾、V形、回旋镖、悬浮式等等，而且每一个都动感十足，从外观上看确实增添了几分速度与激情。但尾翼的作用到底有没有传说那么神奇呢？今天我们就来聊聊汽车的尾翼到底用处在哪里？

汽车尾翼的初衷是为赛车提供下压力，对抗升力，防止汽车飞离地面或者转向过度等问题。但是，并不是说装了尾翼，就一定能提升操控，增加车辆的稳定性。尾翼归根结底是一个空气动力学组件，它的造型如果不贴合车身设计，很可能产生适得其反的作用，或者在提供下压力的同时，也增加了车辆的风阻，反而使油耗、电耗将大幅增加，得不偿失。那么好的尾翼应该如何设计呢？我们来看看上汽的智己LS7是怎么做的。

智己LS7采用了镂空尾翼的设计，位于车尾部分的上方，其通过扰乱尾部气流，减慢气流流速，为车辆提供了较大的下压力和轮胎抓地力。根据测试，在120公里的时速下，LS7尾翼产生的下压力能抵消20%左右的升力，确保在高速或强风时也能压住车身，稳稳行驶，是不是很有效果？但这还不是LS7尾翼最牛的地方。

如果仔细观察可以看到，LS7的悬浮式尾翼采用了独特的双通孔造型，并选择了一个比较平滑的角度（接近0°），相较于大倾角，这样的设计减小了风阻，同时，LS7还参数化镂空尾翼的通孔，管理尾部气流，进一步降低风阻。达成了下压力和风阻之间的完美平衡。而经过通孔后的气流，还可直接吹去后挡风玻璃的灰尘。

不仅如此，看上去简简单单的智己LS7尾翼，其实内部还集成了高位刹车灯、两根GNSS导航定位天线，以及后周视摄像头等等功能。可谓“大道至简”。一个小小的尾翼，还具备了那么多门道与功能，也许，这就是尾翼“玄学”设计带来的独特魅力。

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