维修充电器网点地址北京5家快递7网点全在

法制晚报·看法新闻（记者 马晓晴）“现在早起再也看不到快递员蹲胡同里分拣快递了，行人和车辆也不用跟快递车抢道儿了！”经过一个多月改造，今年9月初，东城区建国门街道贡院东街1000余平方米的拆迁滞留地“变身”成为北京首个“快递之家”（即北京首个由政府进行主导、物业公司进行管理的快递集中分拣点），来自辖区的中通、圆通、韵达、德邦和优速五家快递企业的7个快递点“搬家”至此，统一办公、集中分拣，既满足了居民实际需求，又优化了营商环境，为提升城市精细化管理探索出了新路径。

新增隔离防火充电柜 配备快递传送带

今天上午，记者来到位于贡院东街的“快递之家”看到，中通、圆通、韵达、德邦和优速五家快递公司的快递员正在分拣快递。

5家快递7个网点在“快递之家”统一办公、集中分拣 摄/法制晚报·看法新闻 记者 杨益

院内用点位分割线和顶棚分出了5个区域，分别为五家快递公司分拣快递使用。其中，中通和韵达快递公司增设了几十个隔离防火充电柜，每个柜门内都安有一个电插板和漏电保护器，充电时与其他充电器隔离开来，使用起来更加安全。

此外，中通快递还在院内安装了快递传送带、分拣框和图片扫描仪，机械化分拣效率更高。“原来我们没有地方分拣，很多设备都用不上，业务员也没地方充电，需要自己把电瓶拿回家充电，安全也没有保障。”中通快递负责人都克磊说。

另外，为加强统一、安全管理，街道还未“快递之家”整修了集中分拣点的外立面，物业管理方还在外墙西侧设置了一道金属推拉门方便车辆进出。

“二环里地方多难找啊，这里条件相当不错！不用跟居民‘抢地盘儿’了，还给我们建了车棚，也不用担心刮风下雨了，说到底快递也是为老百姓服务，感谢街道给快递分拣创造便利环境。” 都克磊说，自今年9月4日集中分拣点正式运行起，中通快递在建国门地区的26辆快递车就都搬到了“快递之家”。

居民举报快递扰民 街道出招解决问题

今年5月，家住赵家楼社区的高女士拨打12345热线电话，反映大羊宜宾胡同31号院1号楼底商圆通快递扰民问题。高女士表示，该小区本来就存在停车难的问题，现在几乎整条胡同都停满了快递车，从早上5点就开始装卸快递，对居民的生活影响很大，希望有关部门能尽快取缔快递点。

据建国门街道为民服务分中心负责人介绍，这个热线举报是最近几个月分中心接到的5个类似举报中的一个，居民在热线中无一例外地都提到快递分拣占用道路，导致居民出行不便和扰民的问题

“问题不仅仅是扰民，还存在很大的安全隐患。”大雅宝社区工作者郑旭告诉记者，由于快递三轮车数量多，充电需要很大的空间，于是快递员将所有三轮车的电池取出来全部放在一个房间充电，造成了很大的安全隐患。

此前，街道接到居民举报，对北总布胡同内快递租用房屋进行了全面的消防安全检查。郑旭回忆：“当时我们一进屋，地面全是正在充电的电池和充电器，十分危险。街道将大批充电器当场收缴并进行了安全教育，暂时缓解了消防安全隐患，但是扰民问题并未彻底解决。”

据了解，此前在建国门地区，快递三轮车占道停放的情况不仅仅出现在大羊宜宾和北总布胡同，还出现在东总布胡同、宝珠子胡同、向春胡同、艺华胡同、小雅宝胡同和干面胡同等。快递车占道停放不仅影响出行，也使胡同和街道显得非常拥堵杂乱。

街道牵线“搭台” 建立快递集中分拣点

据建国门街道城市综合管理科副科长张晶介绍，今年7月以来，街道将解决快递占道经营和扰民问题纳入环境整治提升整体工作，调动多方资源探索解决途径，最终争取到了贡院东街拆迁地管理单位中国社科院的大力支持。

此前，贡院东街拆迁地内全是一人多高的渣土和违建，后经双方商定，由街道委托物业公司对贡院东街拆迁滞留地进行管理和部分设施整修，租给中通、圆通、韵达、德邦和优速五家快递公司的7个快递分拣点统一使用。7个快递分拣点分别为：北总布胡同9号、北总布胡同13号、向春胡同5号、朝阳门南小街22号楼、宝珠子胡同6号楼对面、朝阳门南小街16号楼南门和大雅宝胡同59号。

这7个分拣点统一搬至贡院东街的拆迁滞留地进行集中分拣，大大减少了对居民日常生活的影响。此举不仅解决了快递公司缺乏场地的问题，也让长期闲置的1000多平米的拆迁滞留地“变废为宝”，充分发挥了它的作用。

张晶表示，街道之所以选用社科院这块拆迁滞留地做快递集中分拣点，是因为1000平米的面积足够大、常年空余，街道在前期整治中已经围起高墙，能够阻止噪音的传播而且便于安全管理。

据张晶介绍，“快递之家”规定快递员的工作时间为早6点到晚8点，每天仅中通一家快递公司的快递量就有5000件，圆通则有2000件。分拣点派驻两名保安24小时轮流值班看管，做到安全、应急、防火制度上墙，并配备了40个灭火器。下一步，街道将安排安全消防专业人员为快递员培训灭火器的使用方法和安全注意事项。

不仅如此，为进一步消除胡同内快递车占道停放的现象，街道还清走了非法停放在快递集中分拣点外围的僵尸车辆，用来有序停放快递三轮车，并为集中分拣点张贴墙面标识、安装监控探头和门口凸面镜，完善各类管理制度。未来还将探索成立快递自管会，促进商户自治自管。

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