米易县汽车电器维修成昆铁路峨眉至米易段扩

记者从成昆铁路公司获悉，9月1日凌晨0时24分，随着36023次列车通过冕宁站，标志着成昆铁路峨眉至米易段扩能改造工程关键节点冕宁站场改造顺利完成，冕宁站新场及相关设备开通投用。

8月31日晚19时09分，随着线路封锁施工命令的下达，中铁二局、中铁武汉电气化局、中铁二十一局、西昌车务段、峨眉车务段、西昌工电段、成都电务维修段、监理等多家单位600余名建设者有序进入施工现场，一场声势浩大的站改、信号倒替大会战全面展开。工作人员接续完成道岔拨接、信号楼新电路、新设备连接、轨道电路和电动转撤机调试，同步完成接触网、电力、通信、牵引变电所及THDS通道倒接、网管中心等配合调试。经过各参建单位270分钟的鏖战，施工圆满结束，冕宁站场改造顺利完成。

据中铁二十一局成昆铁路峨米段项目指挥长李旦合介绍，冕宁站为新老成昆铁路共用站，位于四川省冕宁县泸沽镇境内，属于重难点控制性工程，站改工程范围内涉及需拆迁地方企业和生产生活房屋多，影响冕宁站改的接触网立柱及供电线迁改剩余工程量大。为满足“8.31”达到信号倒替条件，成都局集团公司作出了对成昆铁路提供了“6+1”（210分钟）天窗模式的决定，为安全有序推进站改工作提供了强力支撑。同时，该站场的改造是在保证了冕宁站正常运营的情况下进行的，过程中克服了施工与运营的相互干扰，改造完成后，该站的客运吞吐量和货物运输能力得到了大幅提升。

冕宁站场的改造完成实现了新老成昆铁路的互通。目前，老冕宁站站房已全部拆除，冕宁站改造后的剩余工程正按计划有序推进，待冕米段开通后，新冕宁站房将投入使用，届时，当地老乡将在新冕宁站房候车，既可以乘坐56335634次“慢火车”，又能选择体验更快捷舒适的“绿巨人”出行。

成昆铁路扩能改造工程是国家西部大开发重点工程建设项目，目前全线仅剩峨米段在建，这也是修建难度最大且里程最长的一段。成昆铁路建成后，北接宝成铁路、成渝铁路，南连贵昆铁路，可直达广西沿海，与东南亚铁路接轨，将成为重要的铁路出川大通道，带动沿线区域经济快速发展。

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